中国的家用电压为220V 50HZ,而西方一些国家的电压为110V60HZ????

中国行者

中国的家用电压为220V 50HZ,而西方一些国家的电压为110V60HZ????


   其中奥妙？？？？？？？？？？？？？

蓝天孤云

基础知识啊！电压越低，线损越大。我国家用电压，供电半径太大

中国行者

为什么有些国家使用220V交流市电，而有些国家是110V呢？
    目前全球民用交流标准电压主要有两种：110V区域（100～130V）和220V区域（220～240V）。

        我国内地、我国香港地区（200V）、英国、德国、法国、意大利、澳大利亚、印度、新加坡、泰国、荷兰、西班牙、希腊、奥地利、菲律宾、挪威等约120个国家和地区使用是交流220V电压区域；

        而美国、加拿大、日本（100V）、韩国（100V）、我国台湾省等国家和地区则是110V电压区域。

        还有的国家是两种兼有，如古巴（110V、220V）、沙特（127V、220V）、印尼（127V、240V）、越南（127V、220V）等国家和地区。

        那么这为什么不是统一的呢？

        （如果不感兴趣或时间有限，以下的黑色字体的文字可以不看）

        首先，先介绍一下交流电的产生，并先提到一个人：伟大的塞尔维亚裔美国物理学家、电气工程师、发明家、无线电技术的实际发明者、“交流电之父”——Nikola Tesla（尼古拉·特拉斯）（1856～1943年）。

        T.特拉斯是与Thomas Alva Edison（托马斯·阿尔瓦·爱迪生）即合作又竞争过的一位大发明家。他的发明不亚于M.法拉第的电磁感应，他对当今世界的影响甚至超过T.爱迪生。N.特斯拉以交流电系统这一伟大的发明，于2006年被选入世界十大多产发明家。

        1884年，他经人引荐成为爱迪生公司的一名员工。当时由爱迪生公司制造的直流供电系统正如日中天，开创了世界电灯照明时代。N.特斯拉向T.爱迪生提出自己的建议：研究交流供电系统，以此来替代存在诸多缺陷的直流供电系统。但T.爱迪生态度冷淡，不以为然，认为由他制造的直流供电系统已经足够使用，只需在此基础上进行改进就可以了。T.爱迪生的观点基于他丰富的阅历和经验（在19世纪中叶，几乎所有的人都认为在实践中不可能使用交流电）以及巨大的利益驱使。

        从科学的理论角度出发，N.特斯拉坚信制造交流供电系统是可行的，它可以有效地克服直流供电系统不能远距离降输（直流电传输无法超越1千米的范围）、电能损耗大、运行成本高的缺陷。在爱迪生公司的4年时间里，N.特斯拉除了帮助T.爱迪生不断改进直流发电机的性能外，并没有放弃对交流电的研究，他在1883年自己制造出的小型交流电“异步电动机”的基础上 进一步精心实验，来进一步完善自己的发明。

        1888年，由于T.爱迪生对直流电的固执痴迷，N.特斯拉多次找到他希望有机会阐述自己的观点和见解，但是都被T.爱迪生粗暴地拒绝了。在极度的失望中N.特斯拉离开了爱迪生公司。不久他受邀加盟另一位大发明家、企业家George Westinghouse/乔治·威斯汀豪斯（1846～1914）的Westinghouse（西屋）公司。对于交流电，G.威斯汀豪斯给予了N.特斯拉大力支持。1891年，N.特斯拉用共振原理制造出了世界上第一台交流电变压器（“特斯拉线圈”）。 变压器的诞生，为交流电的应围与普及扫清了技术漳碍：这种变压器可以通过调高电压，实现电能的远距离输送，而且能耗少、线路成本低。

        1893年在美国芝加哥举办的世界博览会上，西屋公司在博览会会场照明工程招标中，以超低的价格从T.爱迪生手中抢走了这笔大生意。在博览会的开幕式上，9万多盏由N.特斯拉设计的使用交流电的电灯照物了整个主会场。这是交流电一次伟大的成功，也是交流电最终战胜直流电的前奏。

        不久以后，美国政府决定在尼亚加拉夫瀑布建造当时世界上最大的水力发电站，N.特斯拉的交流供电系统经济实惠和便于制造而被选中。1895年建成的发电站使用了N.特斯拉交流发电机组的电站，能够将电能输送到了35千米外的布法罗市：这一事件，正式宣告了交流电彻底战胜直流电，而一直为T.爱迪生所坚持的直流电则瞬间成为了一种过时的技术。

        （关于N.特斯拉及交流电的详细介绍，可以参见我的另一篇文章《以人名命名的国际单位、符号（部分）》中的相关介绍。）

        介绍了这么多，只为了说明一个事实，即：美国是最早采用交流电电力系统的国家（当然直流电也是美国发明的，谁叫爱迪生是美国人呢）。受到当时发电机绝缘材料的限制，那时只能造出110V的交流发电机，并为此建立了110V交流电网。后来追随美国的几个国家和地区当然也跟随着采用了美国的技术，电压当然也是110V了。并且众所周知的原因，我们现在都明白为什么会是这些国家和地区。

        后来随着技术进步，高性能绝缘材料制造性能的提高，已经可以造出了220V的交流发电机（现在由于材料的解决，交流发电机可直接发电1万伏特电压以上），因此，后来我国和欧洲国家建立的电网就直接采用了当时最先进的220V-240V技术。那些已采用110V-127V的国家如果全部更换为220V的电力系统代价过高，因而他们就只好沿用旧的技术至今。

        从经济角度说，220V系统要比110V的更经济（220V电压的供电半径（500m）远远大于110V电压，这样就可以相对减少了中间变压器的台数，从而降低了变压损耗），还可以不用变压器直接从动力电380V中分相，比110V的更先进。这与电视制式是一个道理，后建立电视广播的国家采用德国研制的更先进的PAL制式，而之前建立电视广播的国家却仍采用美国早期研制的NTSC制式。

        然而从安全角度说，美国民用电是110V，动力电是220V，发达国家大多是如此。虽然由于电流大、线径大导致成本很高，但安全性也较高，相比较而言很少有人畜触电致死亡的事故发生。而其它国家（如我国）多采220V（市电）、380V（动力电）电压，虽然节省材料，但安全性低，触电伤亡及人为灾害事故相对较易、较多发生（人体的安全电压是36V以内，达到及超过36V，就会对人体健康不利并直至死亡。电压越高，人体存活率越小。220V可是110V的整整两倍！）。

        但是，近年来由于直流变压及输电技术取得了长足的发展（高压直流输电要比交流电输电损耗小很多，更符合经济可持续性发展及环保的理念），因此未来有望取代交流电以解决交流电的安全性和交直流转换问题，而符合人类经济发展趋势（是不是有点三十年河东，三十年河西的感觉？最终还是回到了直流电上，T.爱迪生就是还活着也能乐死了）。

        看了这么多，你是不是还是不知道什么是直流电和交流电？其实初中物理课上我们都学过。

        Direct Durrent（直流电）就是方向不随时间而变化。直流电的电流总是由一个方向流向另一个方向而固定不变，故名“直流”。
        最能让我们想起来的东西就是电池，包括各种干电池、锂电池等等，以及所有使用电池的电器。我们都知道电池上都标有“+（正）、-（负）级”，电池的安装是有方向性的，所以电器的电池舱里都标的很清楚。如果“+（正）、-（负）级”装反了是不好用的，因为电池的电流总是由“-（负）级”流向“+（正）极”。
        另外还有各种以电为动力的交通工具，如电气化火车（其实我国早就没有真正意义上烧煤的“火车”了，现在的火车都是电动的，叫做“电车”更合适）、电车、地铁、轻轨等等以及很多电器的内部也都是使用直流电。即使是所有燃油交通工具的电力也是由蓄电池提供的直流电，如果没有电子打火它们都无法发动。你现在正在使用的计算机的机箱内部各部件就通过机箱电源将220V的交流电转换成直流电后提供动力的。

        Alternating Current（交流电）与直流电正相反，大小和方向随时间作周期性变化，变化的形式可以是多种多样的。“交流交流”，我可以说话别人听，也可以别人说话我听，没有限制，所以叫“交流”（有限制的那叫“训话”）。交流电也一个道理。
        所以电器的插头上是没有“+（正）级”与“-（负）级”之分

liulu24

真不容易上来了，前几天刚注册的。。O(∩_∩)O

jiwei

电压越高，线损越小。供给设备的线路可以带动更高的功率。

下乡王

学习了！！！！！！！！！！！！！！！！

生命线

道理和高压传输差不多,线损问题,没有线损的话,电直接有发电站220V传输到居民不就省了许多麻烦了