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啊啊林

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tT
发表于 2009-5-12 16:11 | 只看该作者

车用空调

在我这里有货车师傅叫我为他们的车了修空调，但是我只会修家用空调车用空调没修过。工作原理用什么氟都不知道，想请搞这方面的师傅指点一该如何修，谢谢！
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温州空调维修

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发表于 2009-5-12 16:16 | 只看该作者
我也没修过， 帮不了你，只能帮你顶起来了
关于空调方面的问题大家多多交流，相互进步啊！
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xiaogu

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发表于 2009-5-12 16:18 | 只看该作者
雪种不一样，压力不一样，没搞过别乱搞，
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杰兴

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发表于 2009-5-12 16:21 | 只看该作者
车用的是134A的制冷剂，加制冷剂的接头要用专用的，听说一个接头60元左右。其它同家用原理一样，只不过不能自身排空，要用真空泵抽空。
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awp

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发表于 2009-5-12 16:31 | 只看该作者
这种空调系统一般用的制冷剂是134或者12，这种空调维修主要是找漏点，接头漏还好办，遇到橡皮管，铝制散热器就只有更换配件了，充F注意低压是3KG,
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awp

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发表于 2009-5-12 16:32 | 只看该作者
你可以上汽车维修的网站看看
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荣昌制冷

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发表于 2009-5-12 16:48 | 只看该作者
汽车空调的工作原理与家用空调一样，只不过压缩机是依靠汽车发动机的动力而驱动的，形状和安装的位置不同，要求的制冷蒸发温度不同，冷凝压力比家用空调设计得高，节流采用膨胀阀控制，其它基本一样。
由于使用条件恶劣，工作温度高及相互间的震动等特定工况，管路连接很多都是采用胶管，系统接口多，泄漏是汽车空调最常见的故障。
汽车用R12和R134的压力基本一样。测量汽车空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转下，环境温度在35℃时测量为准。高压压力为1.3-1.7MPa；低压压力为0.1-0.25MPa之间。新车及高档车的低压压力取低数值；其它可根据具体车况选定低压压力值。
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  • 海军电器修理：真不愧是专家！不错！加分鼓励！
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啊啊林

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发表于 2009-5-13 07:50 | 只看该作者
谢谢各位师傅的指点。
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